■ ＹＲ−４Ｊ ■
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■ ＹＲ−４Ｊ ■ |
前回は、ドリフト仕様にしたにも関わらず、全然ドリフトできずにイマイチの結果となりましたが、この内容を見た方々からいろいろなご指導を受け、ホントのドリフトマシンを目指すべく、改良しました。
さて、まずは、センターワンウェイです。
前回の走行後、フルタイムにしてしたら「意味無いよ」という指摘を受けたので、また元に戻しました。(^^;
余計なことはしちゃダメですね。(^^;
次に、フロントのデフをワンウェイに交換しました。そうしないと、前がパワーオンでリジットになり、引っ張ってくれないと、ドリフトの姿勢を保つのが難しいそうです。←Ｃｒｅｅｋ＠ＡＯＲｃさんより。
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で、プロポはフタバのメガテックｊｒ、アンプはフタバのＭＣ３１０ＣＢ、モーターはＨＰＩの１７Ｔ、スパー９０Ｔ、ピニオン２２Ｔ、車高は２ｃｍと、前回と同じ仕様です。
そいうことで、再び近所の駐車場で走らせてみました。
おぉっ、ドリフトしてるー！！(^^)
最初はコツを掴むまで、出来たり出来なかったりという感じでしたが、コツを掴むと面白いようにドリフトさせることができます。(^^)・・・まだ、毎回キレイに決められるというほどではありませんけどね。(^^;
初めてでも楽しむには（というか、コレしか出来ないのですが・・・）、直線で全開にしたあと、ちょっとステアリングを切ったところで、バック（ブレーキ）に入れ、オシリが滑り始めたところで再びアクセルをオンにしながら、逆ハンドルで姿勢を整えると言った感じです。
最初は難しいですが、慣れてくると面白いようにドリフト出来ますよ！
ちょっと砂が浮いている路面だったので車が良く滑るせいか、２回転してからドリフトとか、変なこともできます。(^^;
３パック持って行ったのですが、あっと言う間に終わってしまいました。
コースに行く時間が無いけど、ちょっと遊びたいな、なんて思っている方にはオススメです！！
〔結論〕
まだ、キングにはほど遠いですが、コレは楽しいですよ！(^^）