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■「No.1」
「人は何故ラジコンをするのか？・・・それは静岡に行きたいからである。」
というわけで、
10/22、タミヤグランプリｉｎ渋谷ＴＯＰ（Road to Shizuoka）（*１）が開催された。
事前の情報でエントリー数は300人を超えるとのこと。
渋谷ＴＯＰのキャパ超えとるがな。。。(-＿-;
電源のあるピットを確保するには、朝５時前には並んでいなければならないらしいので、
ピット確保は早々に諦め、ダイソーにて折りたたみ椅子とクッション（*２）を購入しておいた。
当日は、朝６時に起床し、５本のバッテリーを４．５Ａで充電。
そして「まるごとバナナ」も４．５Ａでお腹一杯に充填し（*３）、渋谷へ向かった。
（*１）決勝で１位の者のみが静岡で開催される世界戦の切符を手に出来るのだ！
でも、Ｎ１クラスは関係ないのよ。。。
（*２）おぐっちゃんより「ダイソー初段」認定を受けました。
（*３）トリクル充電のために、ラップについた生クリームを舐め舐めしたのは言うまでもない。
つづく
■「No.2」
AM 8:00
渋谷駅の到着すると長蛇の列が。。。既に２００人は超えているだろうか。
列の最後尾は、ハチ公前広場を越え、ガード下にまで続いていた。（*１）
AM 9:00
ようやくエレベーターに乗ることが出来、屋上に到着すると、
そこは既に多くの人がうじゃうじゃしていたが、
何とか隅っこの方に陣地を確保することが出来た。
しばらくして、きむっち＠うさうさ団同胞、も屋上に到着。
近くに陣地を張った。
AM 9:30
受け付け・車検
受付「え〜っと、初参加ですね」
チラ「ハイッ！」（*２）
受付「このレースは何でお知りになりました？」
チラ「え〜・・っと、友達から聞いて・・・」（*３）
受付「今日は初出場の方も多いですから、緊張せずにがんばってくださいね」
チラ「ハイッ！ ありがとうございます」（*４）
ちなみに初参加の人は参加賞としてステッカーが貰えます。
（*１）これだけの人数を、混乱も無く取り仕切っていたオフィシャルの方々に感謝！！
（*２）チラノ、初々しさを装う
（*３）チラノ、レース慣れしてない風を装う
（*４）チラノ、好感度アップを企てる
■「No.3」
-練習走行-
車検を終え、練習走行をしようと思ったが、
練習走行に並ぶ長蛇の列を見て気が滅入り、キャンセルした。
一人一回だけの練習走行はお昼休みに残しておこう。
-ドライバーズミーティング-
・・・聞いてなかった。。。(^^;
-コンデレ-
かーまたさんのレプソルカラーのデルタが見事にゲット！！
＼（＾０＾）／オメデトー！！
それにしても、皆綺麗に塗るもんだね〜。
中には自作ボディ（メガーヌ）なんてのもあったし。
コンデレ終了後、予選の組み合わせが発表され、
私はＮ１クラス第２ヒート、きむっちは第５ヒートとなった。
それにしても。。。全クラス合わせると３０ヒート弱もあるんか。。。（・＿・；
途中すげーーーーーヒマになりそう。
つづく
■「No.4」
予選一回目
モーターはジョンソンをチョイス。
ギア比は目一杯の「５．７」でご機嫌を伺う。
出走前に、きむっち、ＴＥＴＳＵさんらと話し合う。
やはり「肝」はスタート直後の混乱を如何に避けるか、である。
一気にポンと飛び出るか、はたまたワンテンポ遅らせて行くか？
予選一回目は前の方のグリッドだし、スタートダッシュを決めた方がいいかなぁ〜？
ブーーーーーッ
んっ？？ 何の音だ？ んんっ？？？ あっ・・・スタートシグナルだ。（￣□￣；
ワンテンポどころかツーテンポ遅れて発進。。。
しかし、この遅れが幸いし、混乱に巻き込まれること無く
一周目は３位でクリア。ヨッシャヨッシャ！（＾▽＾）
ズッズズーーーーーー・・・
あ、あかん・・・縁石に乗りすぎて転倒してしまった。。。
裏返しになりコース上を滑っていくマシンの前方には、幸いにもコースマーシャルが。(^^;
順位こそ５番手に落としたもの、大きなタイムロスも無く復帰できた。
２周ほど周回してようやく落ち着きを取り戻し、周りも見えてきた。
オレのマシン、ストレート遅えぇ〜・・・(-＿-;;
ジョンソン死んどるんか？
８周２分１１秒 （１６位／５３台）
ＴＱとは同一周回の７秒差。届かない差でも無さそうな・・・
一方、うさうさ団チームメイトのきむっちは、
ＦＦ特有の難しい挙動に悩まされながらも、なかなかのグッドラン。
しかし、２分になろうかという頃、クラッシュの衝撃でトランスポンダーが外れ
最後の一周は計測されなかった。
それでも、総合２５位に付けている。次に期待できるね。
■「No.5」
予選二回目
あまりのジョンソンの遅さに業を煮やし、
モーターをマブチ５４０に交換した。
ついでに、コミュドロップをドーピング（*１）。
前のヒートで遂に９周に入れてくる人が現れた。
くぅ〜・・・さすがやなぁ。
衝撃を受けつつも、スタートラインに車を進める。
今度はちゃんと集中しスタートをバシッと決めた。モーターも力強いぜ！！
何度かクラッシュするもののタイムは短縮することが出来た。
８周２分７秒 （１４位）
Ａメイン入りまで、あと２．５秒・・・惜しい。。（−＿−；
一方きむっちはというと、一回目を凌ぐナイスラン。
ヒート２位で走行。
実況も
「おーーっと、うさうさ団きむっち選手が、初出場（*２）にも関わらず２位に付けてます。
うさうさ団・・・かわいい名前ですね〜。 気に入りました。」
渋谷の町に「うさうさ団」の名前が鳴り響く。(^^)
結局、そのまま２位でフィニッシュ。
総合２０位となりＢメイン入りを決めた。
（*１）キンワルド印のコミュドロップ。
数年間冷暗所にて保管してあったため、使えば使うほど抵抗が増える、なんて噂も。。。
（*２）神に誓って、きむっちは「初出場」である。
予選の組み合わせで自分の名前がなかなか探せなかったようだが、
きむっちは「初出場」である。
弟さんが出場すると、何故か２度目の出場になるようだが、、
きむっちは「初出場」である。
■「No.6」
決勝
Ｂメイン決勝：１５周の周回レース
Ｂメイン３位の人が決勝前に帰ってしまい、実質３番グリッドからのスタートとなった。
スタートは無難にこなし、３番手のままインフィールド〜ホームストレートへ。
しかし、ホームストレートエンドで突っ込みすぎ、アウトに膨らむ。
失速気味にインフィールドに入る。
４番手のマシンがグワッと迫ってきた。
抜かさんぞ〜！
インを閉めにかかる。
ガコーーーーーーー・・・
縁石に乗り上げ転倒。イン閉めすぎちった。。。（￣□￣；
一方その頃・・・３メートル後方で
ガコーーーーーーー・・・
うさうさ団同朋きむっち＠シビックも転倒。
見事なうさうさ団のシンクロナイズド転倒が披露された。（*１）
それにしても、一周目にして痛恨のミス。
今何位を走っているのかも分からないまま周回を重ねる。
すると・・・
「お〜っと・・２位争いがヒートアップ！！
○○選手、○○選手、そして、うさうさ団チラノ選手が接戦だぁ〜！（*２）」との実況。
・・・えっ ・・てことは、このすぐ前の２台がそれ？
そうと分かれば気合も入る。
スロットル握る指にも力が入るってもんだ。（←アカンやん。。。）
３台のマシンが順位を入れ替えながらの接近戦。
残り周回数も少なくなってきた。ミスしたら離されてしまうだろう。
手に汗がにじむ。。数周の間、その状態が続いた。
・・すると、
前方にうさうさ団カラーのマシンが現れた。
「きむっち〜・・どいてくれ〜」
と心で叫び、コーナーに飛び込む。
バコーーーン・・・・
（*１）その同調性は、ロシアのシンクロ金メダルペアも感嘆の悲鳴をあげていた。
次回のオリンピックの演技に取り入れるらしい。
（*２）うさうさ団という名前は、実況で呼ばれる事により他のドライバーのやる気を削ぐ事が
目的だったのだが、その策略にハマっているのは、当の名付け親だけだったりする。
■「No.7」
前方にうさうさ団カラーのマシンが現れた。
「きむっち〜・・どいてくれ〜」
と心で叫び、コーナーに飛び込む。
バコーーーン・・・・ゴロゴロ。。
私のマシンの前方で、クラッシュ音がした。
見ると、きむっちシビックが３番手のマシンに「内股すかし」を喰らわしている。（*１）
きむっちのナイスアタック（*２）のおかげで、
私の前方は「モーゼの十戒」のごとく、道が開かれた。（*３）
２位争いは、２台に絞られた。残り周回数は３周。
インフィールドで激しくプレッシャーを掛ける。
バックストレート入り口で、２番手のマシンがアウトに膨らむ。
その一瞬の隙を突き、２番手に浮上。
バックストレートを軽快に疾走する。
しかし、その「軽快さ」も度を越えてしまったらしく、
ストレートエンドで突っ込みすぎ、アウトに膨らむ。
またしても３位に逆戻り。。（；；）
そして、ついにファイナルラップ！
アドバンテージのあるインフィールドでその差を詰め、
ピタリと後につけた状態で、ホームストレートを駆け抜ける。
ストレートエンドの中速コーナーをインを舐めるように抜け（*４）、
シケイン手前でインにマシンをねじ込んだ。
（*１）その見事な決まりっぷりに、副審の一人は「一本！」と手を上げたものの、
主審は見切ることが出来なかった。。。。何の話や！？
（*２）誤解の無い様言っておくが、決してチームオーダーが出ていたわけではない。
レース前にヒソヒソ話をしてニヤついている「うさうさ団」が目撃された事例は無い。
（*３）有名なシーンである。長くなるのでここでは敢えて話の内容は書かない。
決して話の内容を知らないわけでは。。。。ない。。。。よ。。。
（*４）「思い出」とは実に綺麗なものである。
■「No.8」
シケイン手前でインにマシンをねじ込んだ。
バコバコッ・・
接触しながらシケインになだれ込む２台。
「こっちは１６００ｇオーバーのＴＢだぁ〜（←威張るな〜！）
ドスラジなら負けんぞーーー！！」
負けました。。。（＝＿＝；
ハーフスピンしたマシンを立て直し、３位でフィニッシュ。。。
結果的に負けはしたものの、緊張感のある良いレースが出来た。(^-^)満足満足
総合１３位。
きむっちは最後尾からの脱出に成功。
総合１８位。
「うさうさ団」はピョンピョン跳ねながら、Ａメインのコースマーシャルに就くのであった。
まだまだ続くよ〜
■「No.9」
さてさて・・・
他のＡＯＲｃ＆ＡＲＯＣ（？）勢の活躍をば・・・
＜ラリークラス＞
おぐっちゃん、かーまたさん、未明さん、浜君がエントリー。
予選では、おぐっちゃん、かーまたさんが、傍で観ていても
非常に安定した走りで余裕のＡメイン入り。
しかも、
おぐっちゃん・・・３位
かーまたさん・・・４位
すごーーーい！
未明さん、浜君もＢメインに残り、大人気のラリークロスで
この健闘は立派！！
Ｂメイン決勝
未明さんがフライングにより最後尾に。。。
しかし、コースサイドで見守るチームメイトの激励（*１）が、
ハードパンチ君となったのかどうかは知らないが、全車ごぼう抜き。
見事メイン優勝を飾った。
Ａメイン決勝
静岡行きのたった一枚の切符の巡り、熱いドスラジが繰り広げられた。
おぐっちゃんは、終始上位を走っていたが、不運な絡みなどもあり
トップを取り逃がす。。。２位。
かーまたさんは一番ジャンプが安定していて、期待が持たれたが、
途中でボディが巻き込む、ボディマウントが折れる等トラブルが発生し、
コンデレボディをボコボコ言わせていた。それでも４位。
＜ルマンクラス＞
竹迫さんが激走。トップとコンマ数秒差のドッグファイトを繰り広げる。
コースサイドで見守るおやじ達も「しずおかぁ〜！しずおかぁ〜！！」と
呪いにも似た祈りを捧げ、まさに「静岡教の教祖」状態であった。
「トップのやつ」と書いた藁人形に釘を打とうかという頃、勝負は決した。
竹迫さんのマシンが、周回遅れと絡み、転倒してしまったのだ。。。
惜しい〜・・・世界（*２）は確実に見えていたのに〜。。。（；；）
仲良く世界を取り逃がした三人で、
「チーム鳥煮餓死（トリニガシィ）」が結成されたようだ。
（*１）「ヤジ」と読む。
（*２）「シズオカ」と読む。
■「No.10」
＜ＧＴ１クラス＞
松田さんが登場。
Ａメイン最後尾ではあるが、何が起こるか分からない。
ＡＯＲｃ全員で「Road to Shizuoka」の最後の夢を託す。
我々全員の強い思いが松田さんのマシンを後押し。
ユニバを脱臼しリタイヤした。。。。
僕らは押すべき場所を間違えたらしい。。。。
帰りの電車の中・・・
ＴＥＴＳＵ警部補に、私のＴＢのセットについて
激しい事情聴取を受ける。
あまりの激しさに、
「ダンパーオイル＃２００でスプリングはハードを組み合わせた」
という事は口を割らざるを得なかったが、
「リアのトー角が意に反しアクティブに可変する」
という事だけは、心の奥底にしまいこんだ。。。
おしまい
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